 002/11 こんなオヤジ雑誌にも堂々とオタクねただ＜『運転士』で芥川賞を受賞した作家がゲームセンターで見たものは−−−「電車でＧＯ！」なビジネスマンたち＞（文 藤原智美／『プレジデント』1998年5月号） 最近、夜な夜なゲームセンターへと繰り出すビジネスマンの姿を見かけるようになった。めくるめく音と色の世界に違和感を覚えながら、彼らが目指す場所はただ一つ。「電車でＧＯ！」。かんじからめのルールのなかでゆっくりと進行していくこのゲームには、スピードに酔う快感もなければ、暴力を疑似体験することによるカタルシスもない。あるのはストイックに電車を運転する運転士の気分。彼らはなぜ、このゲームに熱中するのか。運転士になりたかった少年時代の夢か、それとも混乱の時代ゆえなのか。今日も「電車でＧＯ！」は、男たちのさまざまな思いを乗せて、ゴトゴトと音を立てながら走り始める。 ・・・・「最近、彼らの視線に殺気を感じるようになりました」 運転士の一人がいった。彼らとは窓に張りついて運転を見つめるマニアのことだ。ゲーム登場以降、「張りつき族」の数が急増した。以前は十代後半を中心とした鉄道マニアがほとんどだったが、最近は中年の会社員も少なくない。あきらかにゲームの影響だという。 「気になって仕方がないのでブラインドを下げたいんだけど、昼間は規則でできないんです。彼らは運転を盗んでゲームに役立てようとしている」 「まさか、そこまでやるの？」 「実際にホームで声をかけられた。どこどこの区間はどうしても時刻通りにいかない。どうすればいいかときいてくるんですから。」・・・・  Re 運転士の魂をゲットせよ！！ああ、これは今タイトーは電車でＧＯ！の鉄人（つまり、名人みたいなもの）として、もとＪＲだかの電車の運転士を起用してゲーム大会のキャンペーンなんかをしてるせいじゃないでしょうか。 その上、ＴＶなんかでもそういうコマーシャル打ってましたしね。 だいたい考えても見てください、 ・ＳＰＡ！の記事やＴＶコマーシャルで電車でＧＯ！を知り、 ・ＰＳ版やアーケードで思いっきりハマり、 ・パソコンで思い切って3万もする高くてゴージャスなマスコンを買ったのはいいけどパソコン版の電車でＧＯ！には対応してないのを知って愕然とし、 ・でもユーザー開発の対応パッチを入手してなんとか遊べるようにし、 ・中年にもなって恥かしいとは思いながらも電車でＧＯ！ゲーム大会に参加し、 ・そこで鉄人に「競うのはスコアじゃなく、いかに乗客に快適な運転を心がけるか」と語られ今までのプレイスタイルを根底から打ちのめされたりしたら、 往年の鉄ちゃん（鉄道マニア）じゃなくても運転席に張り付きますって。 彼らが盗もうとしてるのは既に運転技術というよりは、運転士の魂そのものなんですよ。そこを運転士の方は理解してあげて欲しいですね。 これはある意味、男の子なら一度は憧れる職業に就いたものの宿命でしょう。 そういや以前、俺に韜々と蘊蓄を垂れながらも、ゲーム慣れしてないせいで鉄道の何たるかをまるで知らない俺に負けた知人は、電車でＧＯ２！の頃には見違えるように上達していました。かれこれ10万以上注ぎ込んだそうですが、 「今の俺ならたとえ実物でだって最高の運転ができる！」 と燃える目で熱く語っていた姿にはさすがに危険を感じましたけどね。（ＡＢＣ）  Re そして電車は行く運転台の後ろにベッタリ貼り付かれるのがイヤだというなら、タイトーに頼んで「電車でＧＯ！３」では国外の路線か架空の路線だけを取り上げるようにしてもらえば良い。凡なところでは、東北新幹線の盛岡以北、青函トンネルを潜って函館まで、なんてね。リニアモーターカーもいい（乗務員なしで運行されるという話だが）。 外国だと、シベリア鉄道には憧れちゃうな（１ゲーム終わるまで１週間かかる）。東京発ハルピン行きの「弾丸列車でＧＯ！」もいい（対馬海峡トンネル付き）。連合軍の空襲やパルチザンの妨害を避けて軍需物資を前線まで運ぶ「第三帝国軍用列車でＧＯ！」なんかも、やってみたい気がする。走行中に、いきなり「英空軍機の爆撃！」とかのシューティング・モードになるわけだ。敵を撃滅すると勲章がもらえたりして。 私は、かねがね「電車でＧＯ！」には対戦台を作るべきだと主張している。どこに作るのかというと、そんなことは決まっている。本物の電車の運転台の横に設置すればよろしい。対戦相手は本物の運転手さんだ。対戦の結果は、電車の前頭部に表示される。これは絶対に燃えると思う。私だったら１ゲーム千円でもやるだろう。 あ、それから、本職の運転手さんの「自分の後ろに貼り付かれるのがイヤだ」という気持ちも判らないではないけど、貼り付いていた連中が「電車でＧＯ！」をやる段になれば逆に他人から貼り付かれているわけだから、おあいこなんじゃないでしょうか？（違うか）。（佐藤 良平） |  |